小明在广州打拼了8年，最近因家庭原因要北上京城工作。小明准备雇一辆车把他多年积攒的一些物品从广州运去北京。小明费了好大的劲才找到老麦来承担运货业务。略作寒暄，小明和老麦开始谈合同了。

老麦，我们简单一点，好算账，我出8000元，你把我的东西按时安全运达目的地。这8000元把你路上的人吃马喂、住店休息、路桥油费、人工费、报酬都包里了，你看这样行吗？

东家，你这8000元全包，万一路上我绕个路、遇个台风什么的，说不定自己要搭钱进去，这不行啊，我风险太大了！

要不这样，咱俩风险共担、利益共享。我设定一个目标成本6000元，如果你的实际花费超过了目标成本，超出部分你我八二分担，如果有结余，我们也按这个比例分成。除此之外，成本实报实销，报酬2000元也照给不误。但我要设个封顶价，也就是说这个合同我最多支付9000元，超出9000元部分，由你自己负责。

虽然这第二个合同比第一个好点，但你设了止损价，超出封顶价的损失要我来承担，这我吃不消啊。另外，你知道现在这油价没谱啊，路上油价涨了，吃掉我的利润，这我不干！

这样吧，万一油价上涨，多出来的油钱我单独给你结算，不在这9000元里，你看咋样？

听起来这第三个方案比第二个好些，不过我总觉得哪里不对劲。

要不按单价来算，和打出租车一样。每公里3.6元，广州到北京路程2200公里，算起来总共8000元。

这样倒是有个好处，你要把东西送到其他地方也可以，我们最后算总公里数就行，灵活一点。

是的，这种合同是开口的，它和工料合同类似，只是算单价时把人工和材料合并考虑了。那就签这个单价合同，大家都公平。

东家，你说的这个合同比起前三个来说是要公平一些。可你知道跑长途不容易啊！这样，你报销成本再给一笔报酬吧。

让我想想……。老麦，把第二个合同类型改一下，其他不变，但取消封顶价。也就是设定一个目标成本6000元，如果你的实际花费超过了目标成本，超出部分你我八二分担，如果有结余，我们也按这个比例分成。除此之外，成本实报实销，报酬2000元也照给不误，没有封顶价。

签这种合同，我还是有点担心。要是真不好彩，遇上天热爆胎什么的，我还是会亏的。跑一趟，自己还搭钱，这不能干。东家，还是换种合同吧。

要不这样：成本还是实报实销，至于报酬嘛，要看你的服务是否让我满意而定：如果让我满意呢，我就给你一笔奖金；如果没让我满意呢，那就给得很少或是不给了。这样一来，你最坏的情况就是不挣钱，肯定不会自己搭钱。

是不搭钱了，但也可能不赚钱啊！更何况你嘴大我嘴小，另外钱也在你手里，满不满意还由你说了算，不行！不行！”老麦：“是不搭钱了，但也可能不赚钱啊！更何况你嘴大我嘴小，另外钱也在你手里，满不满意还由你说了算，不行！不行！

那你想怎么样？

要不就成本实报实销，然后给我一笔固定报酬吧，这让我觉得心里踏实一点。

固定报酬你想怎么算呢？有两种算法，一种是取预估成本的某一个百分比，比如预估成本6000元，报酬率为预估成本的33.3%，报酬为6000*33.3%=2000元。第二种算法，就是按照市场行情给个固定数，比如说2000元。

不管怎么算，只要你给的报酬我觉得合适就行。

好了好了，那就按你的这个说法签吧！

慢着，东家，我听说还有一种合同，报酬不是按预估成本而是按实际成本的某个百分比来算的，是真的吗？

你倒是尽想美事，我能签吗？要是你把车兜往新疆，再去西藏，然后才去北京，实际成本3万元，报酬就可以拿一万元了。遇上更贪心的，全中国跑一遍，再找我要报酬，那我不成你的提款机了！

呵呵，东家，你们这些读书人太有文化了，太聪明了，想出来那么多花样，佩服佩服！

你别在这忽悠我了，这段时间要不是车难找，是卖方市场，我可不会和你啰嗦这么多，还依你的意愿签合同。你到底签不签，不签我可另外想辙去了！

别走啊，东家。行行行，这就签！这就签！